Background of news –
Congressmen as delegates
By Bertram Benedict
…
Straw fabric for Easter millinery
Spring hats have variety and verve, with flowers favorite decoration
By Maxine Garrison
…
Roving Reporter
By Ernie Pyle
IN THE MARIANA ISLANDS (delayed) – Now we are far, far away from everything that was home or seemed like home. Five thousand miles from America, and 12,000 miles from my friends fighting on the German border.
Twelve thousand miles from Sidi Bouzid and Venafro and Troina and St. Mere-Eglise – names as unheard of on this side of the world as are Kwajalein and Chichi Jima and Ulithi on the other side.
The Pacific names are all new to me too, all except the outstanding ones. For those fighting one war do not pay much attention to the other war. Each one thinks his war is the worst and the most important war. And unquestionably it is.
We came to the Marianas by airplane from Honolulu. The weather was perfect, and yet so long and grinding was the journey that it eventually became a blur, and at the end I could not even remember what day we had left Honolulu, although actually it was only the day before.
We came in the same kind of plane that brought us from California – a huge four-motored Douglas transport, flown by the Naval Air Transport Service.
Formality dropped
As soon as we were in the air, Lt. Cmdr. Max Miller and I took off our neckties and put on our house slippers. West of Pearl Harbor, military formality immediately drops away. For example, in Honolulu, all naval officers must wear neckties. But the moment you leave Pearl Harbor they come off, and you never see them again.
Max and I read a while in the two books we had brought with us – Thurber’s My World and Welcome to It, and Joseph Mitchell’s McSorley’s Wonderful Saloon.
But good as they both are, we couldn’t seem to keep out minds on them, and pretty soon we were more willingly absorbed in a wonderfully informative book the Navy issues to westbound friends, called Guide to the Western Pacific.
Dots – but they find ‘em
We made but two stops in the 3,500-mile journey to the Marianas, and how we ever found those two tiny islands is beyond me, for they were the merest dots in the wide ocean. But they find them all the time, so who am I to worry?
Our first step was at Johnston Island, four hours out from Honolulu. As it came into view, I was shocked at how tiny it is. It is hardly bigger than a few airplane carriers lashed together, and it hasn’t got a tree on it.
Yet it has been developed into an airfield that will take the biggest planes, and several hundred Americans live and work there.
Chasing darkness
We stopped there for an hour in late afternoon, and then we took off and headed west and soon it was dark. Gradually the passengers went to sleep in their seats. There was nothing to see out of the windows but darkness; a long night over the Pacific lay ahead of us. The night was extra long, for we were chasing the darkness.
The flight orderly brought a blanket for each of us, and the passengers wrapped up. But soon most of them unwrapped, for the cabin was heated, and even at high altitude it became almost too bad.
It was after midnight when we could sense by the motors’ tone and the pressure in our ears that we were coming down. We couldn’t feel that we were coning down. We couldn’t feel that we were turning but we were, for now the moon would be high on one side of us, and a few moments later it would be low on the other side of us.
And then suddenly there were lights smack underneath us, lights of what seemed a good-sized little town, and then at last we were on the ground in an unbelievably hustling airport, teeming with men and planes and lights. The place was Kwajalein.
Great air base
That’s not hard to pronounce if you don’t try too hard. Just say “Kwa-juh-leen.” It’s in the Marshall Islands. There, during last March and April, American soldiers and Marines killed 10,000 Japanese, and opened our island stepping-stone path straight across the mid-Pacific.
Even today our Seabees can’t dig a trench for a sewer pipe without digging up dead Japanese. But even so the island is transformed, as we so rapidly transform all our islands that are destroyed in the taking. It is a great air base now.
Naval officers met our plane despite the hour, loaded us into jeeps, and drove us a few hundred yards to a mess hall. A cool night breeze was blowing, and it seemed wonderful to be on the ground again, even such scant and sorrowed ground as this.
For an hour we sat around a white-linened table and drank coffee and sipped iced fruit juice. You would hardly have known you were not in America. And then we were off again, to fly through the sightless night, westward and on westward.
Perkins: UAW head visits King, Queen, says they’re mighty nice people
By Fred W. Perkins, Scripps-Howard staff writer
…
Poll: Sugar leads most missed rationed food
Butter and meat tied for second
By George Gallup, Director, American Institute of Public Opinion
…
Japaner versenkten ein Schlachtschiff und zwei Kreuzer
Tokio, 17. Februar – Nordamerikanische Truppen begannen am Morgen des 16. Februar Landungen auf der in der Manilabucht gelegenen Inselfestung Corregidor. Im südlichen Teil sind heftige Kämpfe im Gange, auch mit Luftlandetruppen des Gegners.
Nach Bombardierungen aus der Luft hat am 13. Februar eine feindliche Flottenformation von zwei Schlachtschiffen, vier Kreuzern und fünf Zerstörern Corregidor unter Feuer genommen.
Wie das Kaiserliche Hauptquartier mitteilt, unternahmen die Nordamerikaner am Samstag einen Landungsversuch auf der Schwefelinsel (Boningruppe). Die japanische Verteidigung konnte diesen ersten Versuch vollkommen abschlagen und im Verlaufe der Kämpfe zwei Truppentransporter beschädigen und zehn feindliche Flugzeuge abschießen. Es wurden versenkt: ein Schlachtschiff, zwei Kreuzer und zwei Kriegsschiffe unbekannten Typs.
Guerillakämpfe in Manila
Tokio, 17. Februar – Die erbitterten Straßenkämpfe in dem brennenden, von amerikanischen Bomben und Geschossen in Trümmer sinkenden Manila gehen weiter.
Durch den im Nordteil der Stadt seit einigen Tagen tobenden Guerillakrieg sind die Hauptstraßen mit ihren Warenhäusern, Lichtspieltheatern und Geschäften ein Flammenmeer geworden. Die amerikanischen Truppen haben ihre Frontstellungen nördlich des Paligflusses, welcher die Stadt in zwei Teile teilt, seit dem 8. Februar weiter verstärkt und richten ihre Angriffe jetzt gegen den Stadtbezirk Pandakon und San Juan.
Im östlichen Teil von Manila, in der Nähe der Pajustation, konnten die japanischen Verteidiger ihre Stellungen trotz heftigem Artilleriefeuer halten. Das gleiche gilt für das Westufer des Paligflusses, und zwar für den Teil von der Alalaybrücke aus, einer der größten Brücken in Manila, bis zum andern Fluss-Ufer im Süden. Einen bemerkenswerten Erfolg konnten zwei japanische Marinesoldaten verbuchen, die sich am 2. Februar nachts in einem Paddelboot einer von den Amerikanern errichteten Notbrücke bei Macate, südöstlich von Manila, näherten und diese in die Luft sprengten. Die in der Subicbucht gelandeten amerikanischen Truppen kommen kaum voran. Sie sind in dem Landekopf zusammengedrängt und starken japanischen Angriffen aus der Batanhalbinsel heraus ausgesetzt. Entlang der ganzen von Lingayen bis Manila von Norden nach Süden verlaufenden Front sind Kämpfe im Gange. Japanische Berichte lassen durchblicken, dass man kurz vor der Offensive Yamashitas stehe.
Die Kämpfe, die die Amerikaner bisher rund 19.000 Mann auf Luzon gekostet haben, entwickeln sich nach den japanischen Erwartungen: der zahlenmäßig überlegene Gegner befindet sich den drei japanischen Stellungen gegenüber, die die Luzonebene von drei Richtungen aus beherrschen. Mit zahlreichen Ausfällen beabsichtigen die japanischen Verteidiger die allmähliche Verblutung der sich zurzeit auf Luzon befindlichen zwölf amerikanischen Divisionen.
Feindliche Flotte vor Japan
Tokio, 17. Februar – Das Erscheinen eines vom Kaiserlichen Hauptquartier als machtvoll bezeichneten alliierten Flottenverbandes in den an Japan angrenzenden Gewässern und die Beschießung der Insel Iwojima durch alliierte Schiffsartillerie wird in Tokio als der „Beginn einer neuen Phase“ im pazifischen Krieg bezeichnet.
Es wird dabei darauf hingewiesen, dass der alliierte Schiffsverband, der die Luftangriffe gegen den Bezirk von Kanto und die Präfektur Shizucka durch seine trägerbasierten Flugzeuge am Freitagmorgen und am Nachmittag durchführte, den Hauptteil der alliierten Kriegsflotte im Pazifik darstellt. Man nimmt an, dass dem Verband allein zehn Flugzeugträger angehören, von denen rund 1000 alliierte Flugzeuge an den Angriffen auf das japanische Gebiet teilnehmen können.
Die Koppelung der großangelegten Luftangriffe gegen die japanische Hauptinsel mit der Beschießung der Insel Iwojima durch einen alliierten Schiffsverband aus 30 Kriegsschiffen, zu denen Schlachtschiffe und Flugzeugträger gehören, lässt nach japanischer Ansicht mit der Möglichkeit rechnen, dass eine alliierte Landung auf Iwojima geplant ist. Die Ausschaltung von Iwojima würde für die Alliierten eine Erleichterung ihrer Luftangriffe bedeuten.
Luftangriff auf Tokio
Tokio, 17. Februar – Am Samstag setzten die Nordamerikaner ihre Großangriffe mit trägerbasierten Flugzeugen gegen die gleichen Ziele wie am Vortage fort. Das Abwehrergebnis vom Freitag wird vom Kaiserlichen Hauptquartier wie folgt angegeben: 147 feindliche Maschinen abgeschossen und 50 beschädigt. Die Japaner büßten bei den Luftkämpfen 61 Maschinen ein.
Führer HQ (February 18, 1945)
Kommuniqué des Oberkommandos der Wehrmacht
Unsere Truppen brachen nördlich der Donau tief in den feindlichen Gran-Brückenkopf ein und stießen bis zum Südufer des Parizskykanals durch. Beiderseits der Straße Losonc–Altsohl und bei Schwarzwasser wurden wiederum Durchbruchsversuche des Gegners verhindert.
Der starke Druck der Bolschewisten nördlich Ratibor sowie zwischen Strehlen und Kanth dauert an. Unsere Truppen vereitelten jedoch jeden größeren Erfolg des Feindes. Gegen die Front zwischen Lauban und Crossen an der Oder greifen die Sowjets weiter an. Der gegen die Süd- und Südwestfront der Festung Breslau angreifende Gegner wurde in harten Kämpfen abgeschlagen.
In Südpommern wurden im Angriff feindliche Stellungen durchstoßen und Gefangene eingebracht. In der Tucheler Heide und westlich Graudenz leisten unsere Truppen den mit verstärkten Kräften angesetzten feindlichen Durchbruchsversuchen erbitterten Widerstand. Auf ostpreußischem Gebiet ließ die Kampftätigkeit etwas nach. Versuche des Feindes, die Front in den bisherigen Brennpunkten aufzuspalten, wurden auch gestern nach Vernichtung von 38 Panzern vereitelt.
Starke feindliche Angriffe südöstlich Libau und nordwestlich Dohlen scheiterten. Mehrere Einbrüche wurden abgeriegelt oder im Gegenstoß beseitigt.
Nach dem Festlaufen ihrer Angriffe beiderseits der Straße Kleve–Kalkar verlegte die 1. kanadische Armee am zahnten Tage der Abwehrschlacht zwischen Niederrhein und Maas ihren Angriffsschwerpunkt in den Südteil des Reichswaldes. Unter stärkstem Feuerschutz angreifende Infanterie- und Panzerverbände brachen trotz erneuter Verstärkung nordöstlich Goch im Feuer unserer Waffen zusammen. Westlich davon konnten sie sich nach harten Kämpfen näher an die Stadt heranschieben.
An der Sauer behaupteten unsere Truppen das Kampffeld gegen amerikanische Vorstöße. Teile der 7. amerikanischen Armee traten gestern gegen unseren Brückenkopf südlich Saarbrücken zum Angriff an. Die Kämpfe mit Schwerpunkt beiderseits Forbach halten noch an.
Vor La Rochelle warfen unsere Truppen den Feind aus einem Stellungsabschnitt. Die Besatzung von Gironde-Süd wies einen feindlichen Stoßtrupp ab und brachte Gefangene ein.
In Kroatien blieben Angriffe stärkerer Banden nördlich Mostar in unserem Feuer liegen. Feindliche Übersetzversuche über die Drau nördlich Virovitica wurden zerschlagen.
Die Angriffsziele der anglo-amerikanischen Terrorverbände waren am gestrigen Tage das Rhein-Main-Gebiet und Südostdeutschland. Durch Bombenwürfe entstanden Schäden vor allem in Wohnvierteln von Frankfurt am Main.
London lag unter Vergeltungsfeuer.
Kleinst-Unterseeboote versenkten auf dem feindlichen Geleitweg zwischen Themse- und Schelde-Mündung einen Nachschubfrachter von 3.000 BRT und torpedierten einen weiteren, dessen Untergang wahrscheinlich ist.
Supreme HQ Allied Expeditionary Force (February 18, 1945)
FROM
(A) SHAEF MAIN
ORIGINATOR
PRD, Communique Section
DATE-TIME OF ORIGIN
181100A February
TO FOR ACTION
(1) AGWAR
(2) NAVY DEPARTMENT
TO (W) FOR INFORMATION (INFO)
(3) TAC HQ 12 ARMY GP
(4) MAIN 12 ARMY GP
(5) AIR STAFF
(6) ANCXF
(7) EXFOR MAIN
(8) EXFOR REAR
(9) DEFENSOR, OTTAWA
(10) CANADIAN C/S, OTTAWA
(11) WAR OFFICE
(12) ADMIRALTY
(13) AIR MINISTRY
(14) UNITED KINGDOM BASE
(15) SACSEA
(16) CMHQ (Pass to RCAF & RCN)
(17) COM ZONE
(18) SHAEF REAR
(19) AFHQ for PRO, ROME
(20) HQ SIXTH ARMY GP
(REF NO.)
NONE
(CLASSIFICATION)
IN THE CLEAR
Communiqué No. 316
UNCLASSIFIED: Southeast of Kleve, the Allied advance has made good progress against stiff opposition. After capturing Louisendorf, our units cut the main road between Kalkar and Goch, bastion town in the Siegfried Line defense belt. We are converging on Goch from the north and northwest, having taken Hervorst and Asperden. Our bridgehead over the Niers River has been further extended, and after clearing the enemy from numerous concrete strongpoints, we captured Hassum and Afferden.
Our forces repulsed a counterattack in the Hermespand area, northeast of Prüm, and our artillery fire broke up a concentration of tanks, vehicles and infantry one mile farther northeast.
Northwest of Echternach, we have entered Rohrbach and Schankweiler, and other elements have reached the high ground northwest of Schankweiler. The bridgehead across the Sauer River at this point is now three and one-half miles in depth.
Along the Echternach-Irrel road, we have made a half-mile gain and have occupied the high ground, two and one-fourth miles northeast of Echternach, overlooking the Prüm River. During this push, our units captured a number of pillboxes against heavy machine gun and mortar fire.
Two enemy attacks were repulsed in the Sarreguemines area, one south of Forbach and another in the vicinity of Rimlingen. One of them was made by armored forces, the other by infantry in battalion strength. Our forces, aided by accurate artillery fire, inflicted heavy losses on the enemy.
Allied forces in the west captured 1,090 prisoners 15 February.
Weather severely restricted air operations in many areas yesterday.
Railroad yards at Frankfurt am Main and Giessen were attacked by heavy bombers. Fighters which provided the escort, and fighter-bombers, struck at transportation targets in the region of Frankfurt and Limburg, and in the Munchen and Ulm areas.
A railway bridge at Mayen spanning the Nette River was attacked by medium bombers.
An enemy troop train near Bitburg, northeast of Echternach was hit by fighter-bombers.
From these operations, two heavy bombers and two fighters are missing.
COORDINATED WITH: G-2, G-3 to C/S
THIS MESSAGE MAY BE SENT IN CLEAR BY ANY MEANS
/s/
Precedence
“OP” - AGWAR
“P” - Others
ORIGINATING DIVISION
PRD, Communique Section
NAME AND RANK TYPED. TEL. NO.
D. R. JORDAN, Lt Col FA2409
AUTHENTICATING SIGNATURE
/s/
U.S. Navy Department (February 18, 1945)
CINCPOA Communiqué No. 262
Battleships’ gunfire damaged defensive installations including three heavily casemated coastal guns knocked out and probably three more damaged during a heavy bombardment of shore defenses on Iwo Jima in the Volcano Islands on February 18 (East Longitude Date). The island was under fire of heavy units of the United States Pacific Fleet throughout the day. The bombardment of Iwo Jima on February 16‑17, and 18 was under the immediate tactical direction of RADM W. H. P. Blandy, USN.
Carrier aircraft of the Pacific Fleet damaged sixteen small ships and barges at Chichi Jima in the Bonin Islands on the same date. Four planes were damaged on the ground by strafing attacks and three aircraft at the island seaplane base were strafed. Our planes met intense anti-aircraft fire.
Bombing from low altitude Seventh Army Air Force Liberators operating under the Strategic Air Force attacked airfield and defense installations on Iwo Jima on February 17 setting large fires. Anti-aircraft fire was intense.
StrAirPoa Liberators and Navy search aircraft of Fleet Air Wing One attacked the airdrome on Marcus Island on February 18.
On the same date, aircraft of the same forces attacked airfields of the Truk Atoll meeting only two enemy fighters which were not aggressive.
Corsairs of the 4th Marine Aircraft Wing bombed and damaged a pier, warehouses and other targets on Babelthuap in the Palaus on February 16.