Pearson: Polish-Russian problem like that of Latin America in 1920s
By Drew Pearson
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The Pittsburgh Press (May 30, 1945)
By Gracie Allen
Well, I see where Jeff Davis, the “king of the hoboes,” has asked all his followers not to ride the rods on our trains until after the war. That was thoughtful of Mr. Davis, but I don’t think he needed to bother. The rods are so full of businessmen who couldn’t get reservations that I don’t know where a hobo would ride.
In spite of being overcrowded, the railroads are doing an unbelievable job of maintaining their high standards. Why, you can still get wonderful meals on some trains! Say, maybe that’s why so many people are trying to get on them. They don’t want to go anywhere – they just want a square meal.
I understand the Santa Fe is considering changing the “Chief” to the “Squaw.” After all, she was the one who did the heavy carrying.
Aww… you could have let my fanfic live.
London, 30. Mai – Das Hauptquartier des Admirals Nimitz meldet, dass Naha, die Hauptstadt von Okinawa, in den Händen der Amerikaner ist. Nach dem schweren Luftangriff auf Yokohama steht die ganze Stadt in Flammen. Wie der Sender Tokio meldet, wurden 60.000 Häuser zerstört.
Die Amerikaner stießen bei ihrem Angriff auf Yokohama auf die bisher stärkste Abwehr japanischer Jagdfliegerverbände. Es kehrten aber nur zwei Superfestungen nicht zurück. Bei den zwei jüngsten Angriffen auf Tokio verloren die Amerikaner 50 Superfestungen.
L’Aube (May 31, 1945)
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La ville de Naha, capitale de l’ile d’Okinawa, est entièrement aux mains des Alliés.
Dans les Philippines, les Alliés ont enregistré deux succès : la jonction de deux divisions américaines au nord de Luçon, près de Villa Verde, et la réduction presque complète de la poche japonaise de Davao, dans l’ile de Mindanao.
A Yokohama où l’incendier continue de faire rage, 60.000 maisons ont été détruites par le dernier raid des forteresses volantes américaines.
D’autre part, la presse américaine annonce que la moitie de Tokio est détruite.
Les troupes chinoises ont pratiqué une brèche de 200 km de largeur dans le corridor japonais qui relie la Mandchourie au sud-est de l’Asie.
Poursuivant les Japonais à travers le sud de la Chine, les Chinois sont parvenus à moins de 140 km de Hanoï.